Классификация моторных масел по стандарту ILSAC
ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан по инициативам Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требования, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.
Классификацию ILSAC необходимо рассматривать как подкласс (правильнее сказать «категорию») в API классификации, хотя она и является самостоятельной. Но что же дает такой подкласс и чем он отличается просто от API?
От стандартизации API стандарт ILSAC дополнительно ужесточает требования к:
- повышенная стойкость к сдвигу (масло выполняет свои функции даже при повышенном давлении);
- обязательно присутствует экономия топлива;
- улучшенная фильтрация при пониженных температурах;
- низкая летучесть масла (моторные масла со временем расходуются (угар, летучесть и т.д.), это качество снижает расход масла;
- малое присутствие фосфора в масле (катализаторы прослужат дольше);
- пониженное пенообразование;
- пониженная вязкость масла (особенно заметно на двигателях с высокими мощностями).
На сегодняшний день официально стандартизированы 5 категорий ILSAC — ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5.
Категории стандарта ILSAC
GF-1
Введен в 1994 году, на данный момент устарел. Совпадает с API SH. Включает в себя первоначальные требования к моторным маслам японских и американских автомобилей.
GF-2
С 1997 года совпадает с API SJ, на сегодняшний день тоже является устаревшей.
GF-3
С 2001 года соответствует API SL. Предъявлены повышенные требования по экологичности выхлопной системы, экономии топлива, обеспечению производительности двигателя при критических нагрузках и по сроку службы. Тоже считается устаревшей, однако ещё используется.
GF-4
С 2004 года отвечает API SM, перекрывает GF-3 по всем параметрам: улучшены моющие и экономия топлива, ужесточены требования к содержанию фосфора до 0,08%. Сохраняет свои свойства на увеличенном периоде эксплуатации.
GF-5
Введен в 2010 году вместе с API SN. Стандартизированные масла предназначены для обеспечения высокой защиты поршней и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений, высокие требования предъявляются к шламообразованию. Главное отличие от предыдущих версий — возможность применения в двигателях, использующих биотопливо. Самая последняя защита систем токсичности выхлопных газов. Максимально увеличен интервал замены масла. Является определяющим стандартом для всех двигателей последнего поколения.
Важно: При выборе моторного масла всегда учитывайте рекомендации производителя вашего транспортного средства. Современные двигатели требуют масел соответствующих последним стандартам ILSAC для обеспечения оптимальной работы и длительного срока службы.
Совет: Для большинства современных автомобилей рекомендуется использовать масла стандарта ILSAC GF-5, так как они обеспечивают лучшую защиту двигателя и соответствуют самым строгим экологическим требованиям.