Синтетичні редукторні оливи Mobil SHC™ Gear — екстремальний захист та енергоефективність промислових трансмісій
Серія Mobil SHC™ Gear — це елітна лінійка повністю синтетичних промислових редукторних олив нового покоління, створена для роботи в найсуворіших умовах експлуатації. Розроблені на основі добірних синтетичних базових олив з надвисоким індексом в'язкості та інноваційного пакета присадок, ці мастильні матеріали забезпечують безпрецедентний рівень захисту важконавантажених зубчастих передач і підшипників. Використання Mobil SHC Gear дозволяє мінімізувати знос обладнання, знизити робочі температури, продовжити міжсервісні інтервали та суттєво підвищити енергоефективність промислових систем.
Ультимативний захист від мікропіттингу
Унікальна технологія присадок забезпечує надійний захист від мікропіттингу (втомного зносу) — мікроскопічного руйнування поверхні зубів шестерень, що пройшли поверхневе зміцнення (цементацію чи азотування). Оцінка за методом FVA 54 підтверджує вищий рівень захисту (клас 10 / «високий»), що запобігає передчасному виходу трансмісії з ладу.
Енергоефективність та зниження внутрішнього тертя
Особлива молекулярна структура синтетичної бази характеризується вкрай низьким коефіцієнтом зчеплення (внутрішнім тертям рідини при зсуві). Це дозволяє знизити механічні втрати в зонах контакту шестерень та роликових підшипників, що призводить до зменшення енергоспоживання обладнання та зниження загальної робочої температури редуктора.
Надвисокий індекс в'язкості та температурна стабільність
Завдяки високому природному індексу в'язкості (до 192), оливи Mobil SHC Gear демонструють вражаючу стабільність характеристик. Вони гарантують легкий холодний пуск обладнання при екстремальних морозах (температура застигання досягає -54°C) і зберігають міцну, стійку до розриву масляну плівку при тривалому термічному нагріванні.
Чудова стійкість до обводнення та фільтрованість
Мастильні матеріали мають відмінну деемульгуючу здатність — вони швидко відокремлюють воду, запобігаючи утворенню стійких емульсій. Оливи зберігають чудову прокачуваність та фільтрованість через системи тонкого очищення навіть за наявності помірної кількості вологи, не забиваючи фільтри та захищаючи деталі від корозії.
Особливості та практичні переваги Mobil SHC™ Gear
| Технологічна особливість продукту | Практична користь та вигода для підприємства |
|---|---|
| Передовий протизносний пакет присадок | Максимальне подовження ресурсу редукторів та підшипників, зниження витрат на запчастини. |
| Чудова стійкість до окислення та деструкції | Збільшення інтервалу заміни оливи у кілька разів порівняно з мінеральними аналогами; менше шламу. |
| Низькі гідродинамічні втрати | Зниження робочих температур вузлів тертя та помітне скорочення витрат на електроенергію. |
| Повна сумісність з еластомерами та металами | Безпечна взаємодія з деталями з міді, латуні та бронзи; запобігання пошкодженню та висиханню ущільнень. |
| Змішуваність з мінеральними оливами | Простий і швидкий перехід на синтетичну лінійку з мінімальним часом простою обладнання при заміні. |
Сфера застосування
Повністю синтетичні оливи Mobil SHC Gear є універсальним та високонадійним рішенням для захисту найважливіших промислових вузлів та агрегатів:
- Сучасні важконавантажені закриті редуктори, що використовуються в металургійній, цементній, гірничодобувній, деревообробній та целюлозно-паперовій галузях.
- Високонавантажені зубчасті передачі, схильні до ризику виникнення мікропіттингу (особливо редуктори зі зміцненими цементацією поверхнями зубів).
- Промислові редуктори екструдерів та змішувачів у хімічній індустрії та на виробництвах пластмас.
- Тяжкі мотор-колеса кар'єрних самоскидів та іншої позашляхової спецтехніки (класи в'язкості від 150 до 680 схвалені за суворою специфікацією General Electric D50E35).
- Редуктори вітрових турбін (вітрогенераторів), що працюють у важкодоступних місцях в умовах різких коливань температур навколишнього середовища.
Схвалення провідних світових виробників (OEM) та відповідність стандартам
| Специфікації, допуски та стандарти | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Офіційні схвалення та рекомендації виробників обладнання: | ||||||
| Flender (Siemens) | X | X | X | X | X | — |
| GE OHV D50E35A/B/C/D/E | X | X | X | X | X | — |
| SEW-Eurodrive | X | X | X | X | X | X |
| ZF TE-ML 04H | X | — | — | — | — | — |
| Відповідність вимогам міжнародних стандартів: | ||||||
| AGMA 9005-F16 | X | X | X | X | X | — |
| DIN 51517-3:2018-09 | X | X | X | X | X | X |
| ISO L-CKD (ISO 12925-1:2018) | X | X | X | X | X | X |
| ISO L-CTPR (ISO 12925-1:2018) | X | X | — | — | — | — |
Фізико-хімічні показники та технічні характеристики
| Технічна характеристика (Метод випробування) | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас в'язкості | ISO 150 | ISO 220 | ISO 320 | ISO 460 | ISO 680 | ISO 1000 |
| Кінематична в'язкість при 40°C, мм²/с (ASTM D445) | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
| Кінематична в'язкість при 100°C, мм²/с (ASTM D445) | 22,2 | 30,4 | 40,6 | 54,1 | 75,5 | 99,4 |
| Індекс в'язкості (ASTM D2270) | 176 | 180 | 181 | 184 | 192 | 192 |
| Температура застигання, °C (ASTM D5950) | -54 | -45 | -48 | -48 | -42 | -33 |
| Температура спалаху, °C (ASTM D92) | 233 | 233 | 233 | 234 | 234 | 234 |
| Щільність при 15,6°C, г/мл (ASTM D4052) | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,87 |
| Тест на мікропіттинг FZG, клас (FVA 54) | 10/Висок | 10/Висок | 10/Висок | 10/Висок | 10/Висок | 10/Висок |
| Навантаження зварювання на 4-кульковій машині, кгс (ASTM D2783) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Корозія мідної пластини, 24 год при 121°C (ASTM D130) | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B |
| Захист від іржавіння, дистильована/морська вода (ASTM D665B) | Задов. | Задов. | Задов. | Задов. | Задов. | Задов. |
Хоча промислові оливи серії Mobil SHC Gear повністю сумісні з більшістю стандартних продуктів на мінеральній основі, змішування може знизити їхні першокласні експлуатаційні характеристики. Для досягнення максимального захисту від мікропіттингу, зниження енергоспоживання системи та повного розкриття потенціалу синтетичної технології, ми наполегливо рекомендуємо провести повний злив попереднього мастильного матеріалу, ретельно очистити та промити картер редуктора перед заповненням новою оливою. Якщо вам потрібна допомога у виборі класу в'язкості (від ISO 150 до ISO 1000) відповідно до специфікацій вашого обладнання, будь ласка, звертайтеся до нашої служби технічної підтримки через розділ контакти.
